4月7日，深圳市交通运载局发布“2023年度深圳市城市轨谈交通作事质料评价成果”。深圳轨谈交通客运量占全市寰球交通客运量比例已进步七成，客岁地铁线网日均客运强度位列内地城市第二，深圳已成为国内第4座打破1000万客流量级的城市。

　　据统计，限度2023年底，深圳城市轨谈交通线网（含有轨电车）运营里程加多至567.1公里，车站增至393座（含换乘站，不含福邻站），城市轨谈交通线网密度（行政区面积测算）达0.28公里／频频公里，不竭领跑世界。

　　从客运量来看，2023年深圳轨谈交通（含有轨电车）线网运载游客计较约27.11亿东谈主次，同比增长超56%，共7次创下单日期史客流新高，其中2023年12月31日日客运量达1017.34万东谈主次。

　　客流效益方面，全年地铁线网日均客运强度达1.35万东谈主次／公里，高于北京、上海，略低于广州，位列内地城市第二。城市轨谈交通客运量占全市寰球交通客运量比例71%，城市轨谈交通在城市寰球交通体系中的主体作用更为凸显。

　　为进一步培植全市轨谈交通作事水平，汇集评价中发现的搭车顺次、方式初始、导向象征、卫生惩办、延误等问题，交通部门拟订了运营单元2024年度轨谈交通作事培植磋议。

　　凭据该磋议，深圳地铁运营集团需握续培植导向象征珍摄力度，加强统治界限站点乘客引导象征系统的珍摄责任，实时更换老旧指引象征，保险带领、醒看法乘客指引；加大重心暴露列车、轨谈、交游网等方式树立的故障检讨。该磋议中还条目，深圳地铁运营和港铁当作深圳轨谈暴露的主要运营方，加强车厢内搭车顺次珍摄力度，对外放音乐、视频等侵略乘客搭车的行为进行劝导。