和大大批联合品牌在中国的情景访佛，马自达在最近5年也资历了销量的滑铁卢。一经的一汽马自达被刊出，并入长安马自达旗下ManBetX全站客户端下载，成为该品牌在国内的独一联合公司。

不外即便如斯，也未能转变销量劣势，长安马自达出产的诸多车型，销量都不咋地。

为了扭转这一场面，更为了凭借耗尽者对马自达的招供，赚取临了一个铜板，马自达开启了“卖标”之路。

就在昨天，马自达EZ-6老成开启预售，新车一共7款车型，其中包含4款增程车型，3款纯电车型，预售价钱区间为16-20万元。

新车定位中级轿车，不外基于长安EPA混动平台打造，是马自达历史上独逐一款具备增程能源系统的车型。新车将在10月26日上市，届时价钱可能还会有小幅调度。

咱们不错将马自达EZ-6磨灭为换壳车，外不雅内饰来自马自达，而能源底盘来自长安。新车的外不雅策画沿用了马自达眷属化的策画理念，纯电车型承袭闭塞式前格栅，增程车型则有发动机散热需求，因此使用通达式前格栅。

新车承袭分样式大灯结构，但主光源在白昼行车灯下方，况且体积较小，辞谢易被发现，反倒是访佛羽毛造型的LED白昼行车灯看起来翻江倒海。

车头的马自达徽标还会发光，车头前包围也和车头相敬如宾，两侧还有纵向布局的透风启齿，下方则是配有主动格栅功能的散热孔。

来到车侧，新车举座使用溜背造型，相对较长的前后悬，让车辆的默契感更佳。由于底部荫藏了一块能源电板，因此看起来比较燃油版马自达要更结识一些。

此外，新车策画了全新的轮毂，以及弹出式门把手，在科技感上和同级新能源轿车比较作念到了平起平坐。

车尾是最不像马自达的地点，不外流通式尾灯组搭配小鸭尾扰流板，看起来别有一番风姿，在夜间也极具辨识度。

新车的内饰则科技感满满，搭配一块悬浮式14.6英寸触摸屏以及全液晶神情，高配车型还搭载50英寸的AR-HUD昂首暴露。在中控屏幕内，集成了8155芯片，不错提供颠倒顺滑的操作手感。

这台车以致还给到了前排零重力座椅、14扬声器索尼音响等设置，十分王人全。

至于能源，即是咱们熟识的长安那套东西。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电板，纯电续航里程为130km/200km，最大空洞续航为1301km。

纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电板组，CLTC续航里程为480km/600km。两种车型的最高车速均为170km/h。

是以，一个月后，马自达EZ-6的上市，能为品牌带来几许销量呢？